Olio per tutte le stagioni per motori a benzina e diesel, compresi quelli con tecnologia Common-Rail e pompa-iniettore. Particolarmente adatto a veicoli a gas (gas naturale/GPL) e veicoli con filtro per il particolato diesel (DPF), anche in caso di montaggio a posteriori. Testato per turbo e catalizzatore.
A ridotto tenore di zolfo per proteggere l'ambiente e il filtro del particolato. Olio motore leggero, basato su tecnologia di sintesi, con riserva di potenza estremamente elevata. Con eccellente formula di protezione antiusura per motori pompa-iniettore. Ridotto ispessimento dell'olio dovuto all'accumulo di fuliggine. Per la massima potenza del motore. Assicura l'efficienza del filtro per il particolato diesel (DPF) e una lunga durata. Garantisce le massime prestazioni anche con intervalli prolungati di cambio dell'olio (fino a 30.000 km).
LIQUI MOLY raccomanda questo prodotto per i veicoli che devono essere conformi alle seguenti specifiche:
Fiat 9.55535-H2
Fiat 9.55535-M2
Fiat 9.55535-S2
Renault RN 0700
Renault RN 0710
Unità di pallet
576
Applicazione
Ottimale per i moderni motori benzina e diesel con multivalvole e turbocompressore e con e senza raffreddamento dell'aria di sovralimentazione (LLK). Top Tec 4100 soddisfa, acanto a numerose specifiche dei produttori anche le richieste secondo le norme per i gas di scarico Euro IV e V.
Contenuto
1 l
Unità pacchetto
6
Motoroil Approvals
ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, MB-Freigabe 229.31, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01
Motoroil Recommodations
Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, Renault RN 0700, Renault RN 0710